Disparidades na mobilidade dos trabalhadores paranaenses: evidências entre pequenas e grandes cidades

Autores

  • Julio Cesar Fernandes Alves de Lima Guergolette Universidade Estadual de Londrina (UEL)
  • Ideni Terezinha Antonello Universidade Estadual de Londrina (UEL)

Palavras-chave:

Custos de transporte, qualidade de vida, pressões migratórias

Resumo

Em meio à crescente metropolização da população mundial, buscamos, por meio deste trabalho, apresentar brevemente formas alternativas de alocações populacionais já existentes no estado do Paraná. Trata‐se de grandes arranjos produtivos estruturados em redes de pequenas cidades. Nosso objetivo é discutir, de maneira geográfica e estatística, as diferenças e semelhanças que impactam a vida diária dos trabalhadores paranaenses, especialmente ao tratar dos contrastes entre os movimentos pendulares metropolitanos e não metropolitanos. Sejam, estes últimos, ocorrendo entre conjuntos de médias e pequenas cidades ou exclusivamente entre pequenas cidades. Para a análise, consideramos as definições de mobilidade ofertadas por Jean‐Paul de Gaudemar.

Downloads

Não há dados estatísticos.

Biografia do Autor

Julio Cesar Fernandes Alves de Lima Guergolette, Universidade Estadual de Londrina (UEL)

Doutorando no PPGEO/UEL. Mestre em Geografia. 

Ideni Terezinha Antonello, Universidade Estadual de Londrina (UEL)

Docente do departamento de pós-graduação em geografia da Universidade Estadual de Londrina.
Doutora em geografia. 

Referências

ÂNTICO, C. Deslocamentos pendulares nos espaços sub-regionais da Região Metropolitana de São Paulo. In: ENCONTRO NACIONAL DE ESTUDOS POPULACIONAIS, 14., 2004, Caxambu. Anais. Caxambu: ABEP, 2004.

ANGEL, S.; BLEI, A. M. Commuting and the productivity of American cities: how self-adjusting commuting patterns sustain the productive advantage of larger metropolitan labor markets. Marron Institute of Urban Management, Working Paper n. 19, 2015.

BAENINGER, R. Rotatividade migratória: um novo olhar para as migrações internas no Brasil. Revista Interdisciplinar da Mobilidade Humana, Brasília, ano XX, n. 39, p. 77-100, jul./dez. 2012.

BRANCO, M. L. C.; FIRKOWSKI, O. L. C. F.; MOURA, R. Movimento pendular: abordagem teórica e reflexões sobre o uso do indicador. In: ENCONTRO NACIONAL DA ASSOCIAÇÃO NACIONAL DE PÓS-GRADUAÇÃO E PESQUISA EM PLANEJAMENTO URBANO E REGIONAL, 11., 2005, Salvador. Anais. Salvador: ANPUR, 2005.

CINTRA, A. P. U.; DELGADO, P. R.; MOURA, R. Movimentos pendulares no Paraná. Caderno IPARDES, Curitiba, v. 2, n. 2, p. 15-31, jul./dez. 2012. eISSN 2236-8248.

FIGUEIREDO, D. B. F.; SILVA, J. A. J. Desvendando os mistérios do coeficiente de correlação de Pearson (r). Revista Política Hoje, v. 18, n. 1, 2009.

GAO, Q.; LI, Q. Q.; ZHUANG, Y.; YUE, Y.; LIU, Z. Z.; LI, S. Q.; SUI, D. Urban commuting dynamics in response to public transit upgrades: a big data approach. PLoS ONE, v. 14, n. 10, 2019.

GAUDEMAR, J. P. Mobilidade do trabalho e acumulação do capital. Lisboa: Estampa, 1977.

GUERGOLETTE, J. C. F. A. L. Esvaziamento populacional e redes de compra de prefeituras: uma análise sobre pequenas cidades na RGINT de Londrina – PR. 2025. 189 f. Dissertação (Mestrado em Geografia) – Universidade Estadual de Londrina, Londrina, 2025.

HAN, L.; PENG, C.; XU, Z. The effect of commuting time on quality of life: evidence from China. International Journal of Environmental Research and Public Health, v. 20, n. 1, p. 573, 2023. DOI: 10.3390/ijerph20010573.

IBGE – Instituto Brasileiro de Geografia e Estatística. Deslocamentos para trabalho e para estudo: resultados preliminares da amostra. Rio de Janeiro: IBGE, 2025.

IPARDES – Instituto Paranaense de Desenvolvimento Econômico e Social. BDE – Base de Dados do Estado: indicadores econômicos e demográficos. Curitiba: IPARDES, 2025.

OLIVEIRA, E. L.; GIVISIEZ, G. H. N. Trabalho e movimento pendular nas cidades médias brasileiras. In: CONGRESO DE LA ASOCIACIÓN LATINOAMERICANA DE POBLACIÓN, 8., 2018, Ciudad de Puebla. Anais. Ciudad de Puebla: ALAP, 2018.

OLIVEIRA, M. More crime in cities? On the scaling laws of crime and the inadequacy of per capita rankings — a cross-country study. Crime Science, v. 10, n. 27, 2021. Disponível em: https://doi.org/10.1186/s40163-021-00155-8.

OLIVEIRA, T. S.; BRUMES, K. R. Migrações e movimentos pendulares em cidades pequenas: uma análise da atração populacional para o município de Jandaia do Sul (PR). Revista Produção Acadêmica – Núcleo de Estudos Urbanos Regionais e Agrários, n. 2, 2015.

PERO, V.; STEFANELLI, V. A questão da mobilidade urbana nas metrópoles brasileiras. Revista de Economia Contemporânea, v. 19, n. 3, p. 366-402, 2015.

PORSSE, A. A.; GIORIO, J. V. R. Condicionantes da escolha por modo de transporte na Região Metropolitana de Curitiba. Curitiba: Associação Brasileira de Estudos Regionais; Núcleo de Estudos em Desenvolvimento Urbano e Regional – NEDUR/UFPR, 2024. (Texto para Discussão NEDUR, n. 02/2024). Disponível em: https://nedur.ufpr.br/wp-content/uploads/2024/12/td-nedur-ufpr-02-2024.pdf.

ROMANO, R. G.; LIMA, C. A. Movimento pendular e transporte público na área de concentração da população de Curitiba: o caso de Fazenda Rio Grande. Curitiba: UFPR, 2018. 18 p. Disponível em: https://tecnologia.ufpr.br/lahurb/wp-content/uploads/sites/31/2018/11/Movimento-pendular-e-transporte-público-na-área-de-concentração-da-população-de-Curitiba-o-caso-de-Fazenda-Rio-Grande.pdf.

TREIBER, M.; KESTING, A.; THIEMANN, C. How much does traffic congestion increase fuel consumption and emissions? Applying a fuel consumption model to the NGSIM trajectory data. In: ANNUAL MEETING OF THE TRANSPORTATION RESEARCH BOARD. Dresden: Institute for Transport & Economics, Technische Universität Dresden, 2008.

Downloads

Publicado

2026-06-09